Bilplatform: Høj styrke er grundlæggende, anti-skridning og slagfasthed er nøglen. Bilplatformen er den "palle", der direkte understøtter bilen, så materialet skal være stærkt nok. Stålplade er det mest almindelige valg. Mønstrede stålplader med en tykkelse på 5 mm eller mere kan modstå gaffeltrucktrafik. Én logistikpark brugte den i 3 år med kun let overfladeslid, og dens anti-skridningsevne opfylder stadig standarderne. Aluminiumslegering er let, men relativt blød, velegnet til hjemme- eller lavfrekvente scenarier.- Hvis den bruges på kommercielle parkeringspladser, kan hyppig trafik forårsage huller. Kompositmaterialer kombinerer letvægt og høj styrke, men er dyrere og bruges mest i high{12}}elevatorer.
Nøglepunkter: Når du vælger en bilplatform, skal du overveje tre ting-trækstyrke (højere er mere holdbar), overfladeanti-skridsbehandling (diamantmønster eller anti-skridlister) og kantrækværk (for at forhindre køretøjer i at glide).
Carrosseriemateriale: Rustfrit stål er smudsafvisende-, mens aluminiumslegering er let, men har brug for korrosionsbestandighed. Karosseriet er bilens "mobilgarage", og materialet påvirker direkte sikkerheds- og vedligeholdelsesomkostningerne. Rustfrit stål (især 304 rustfrit stål) er korrosions--bestandigt og slid--bestandigt. Et bestemt kystsamfund brugte det i 5 år, og det er stadig lyst og nyt. Den er velegnet til fugtige miljøer. Aluminiumslegering er let og energibesparende{10}, men den er bange for kemisk korrosion. Hvis bilens chassis er forurenet med-afisningsmiddel eller motorolie, vil det efterlade pletter på bilen. Den er velegnet til tørre hjemmescenarier.
Specielt design: EPDM gummibufferblokke kan installeres på indervæggen af bilen for at absorbere 70% af stødenergien; "anti-kollisionsbjælker" er installeret i de fire hjørner. Når køretøjet rører det ved en fejl, vil det automatisk vende tilbage for at undgå deformation af bilen.
Ståltov: Trækstyrken skal være høj og matchet med trækhjulets hårdhed. Stålwiren er elevatorens "livline". Hvis du vælger den forkerte, kan det føre til en rebbrudsulykke.
Almindelige typer: Sylphyr type (X type) og Varinton type (W type) ståltov, såsom 8x(19)-16-140 højre kryds type (8 strenge, 19 ståltråde pr. streng, diameter 16mm, trækstyrke 140kgf/mm²), som tager hensyn til både fleksibilitet og holdbarhed.
Nøgleparametre: Nominel diameter ikke mindre end 8 mm (som specificeret i GB/T7588-2020), sikkerhedsfaktor ikke mindre end 12; hvis trækskivens materiale er QT600-3 (rillehårdhed 220HB-260HB), skal det være udstyret med ståltov af styrkegraden 1570MPa eller 1620MPa, ellers bliver det let slidt.
Miljøkompatibilitet: Galvaniseret stålwire bør vælges til fugtige eller saltspraymiljøer for at forhindre rust.
